შინაარსი
იმის გასარკვევად, თუ რომელი სითხეა რეკომენდებული თქვენი მანქანისთვის მწარმოებლის მიერ, უბრალოდ გახსენით ინსტრუქციის სახელმძღვანელო და წაიკითხეთ რეკომენდაციები, რომლებიც, როგორც წესი, მის ბოლო გვერდებზეა განთავსებული. საუკეთესო გამაგრილებელი თქვენი მანქანისთვის იქნება ის, რომელიც ყველაზე მეტად აკმაყოფილებს სახელმძღვანელოში მოცემულ მოთხოვნებს (მწარმოებლის ტოლერანტობას). თუ ის აკლია, ინტერნეტის საძიებო სერვისები დაგეხმარებათ. ასევე, ბევრი ინფორმაცია შეგიძლიათ ნახოთ სპეციალიზებულ ფორუმებზე.
ტოპ 7 რეიტინგი KP-ის მიხედვით
- ანტიფრიზის არჩევა სერიოზულად უნდა იქნას მიღებული, რადგან გამაგრილებელი გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. ამიტომ, ავტომწარმოებლები სერვისის წიგნებში მიუთითებენ, რომ აკრძალულია გაგრილების სისტემაში რაიმე სითხის დამატება, გარდა ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სითხისა. მაგალითად, Hyundai-სთვის გამოიყენება მხოლოდ A-110 - ფოსფატის ლობრიდული ანტიფრიზი, Kia-სთვის - Hyundai MS 591-08 სპეციფიკაციის ლობრიდული სითხე, განმარტავს. მაქსიმ რიაზანოვი, ავტომობილების დილერების Fresh Auto ქსელის ტექნიკური დირექტორი.
გამაგრილებლის შევსების შემთხვევაში, ღირს იგივე ბრენდის გამოყენება, რაც უკვე შევსებულია ძრავში. 4-5 ლიტრის საშუალო ფასი 400 რუბლიდან 3 ათასამდეა.
1. Castrol Radicool SF
ანტიფრიზის კონცენტრატის ტიპი - კარბოქსილატი. იგი დაფუძნებულია მონოეთილენგლიკოლზე და დანამატებში არ არის ამინები, ნიტრიტები, ფოსფატები და სილიკატები.
სითხე განკუთვნილია ხანგრძლივი ჩანაცვლების ინტერვალისთვის - ხუთ წლამდე. შეესაბამება კარბოქსილატის ანტიფრიზის G12 სტანდარტს. ანტიფრიზს აქვს შესანიშნავი დამცავი, გამაგრილებელი, გამწმენდი და საპოხი თვისებები. მას აქვს მაღალი ხარისხის დაცვა მავნე დეპოზიტების წარმოქმნის, ქაფის, კოროზიის და კავიტაციის დესტრუქციული ეფექტებისგან.
Radicool SF/Castrol G12 თავსებადია ყველა ტიპის ძრავთან, რომელიც დამზადებულია ალუმინის, თუჯის, სპილენძისა და მათი კომბინაციებისგან. შესანიშნავად ინარჩუნებს ნებისმიერ პოლიმერს, რეზინის, პლასტმასის შლანგებს, ლუქებს და ნაწილებს.
თავსებადია ბენზინზე, მანქანებისა და სატვირთო მანქანების დიზელის ძრავებთან, ასევე ავტობუსებთან. მისი მრავალფეროვნება ეკონომიურია ფლოტებისთვის.
Radicool SF / Castrol G12 რეკომენდებულია გამოყენებისთვის (OEM) პირველადი და შემდგომი საწვავის შესავსებად: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
სპეციფიკაცია (მწარმოებლის დამტკიცება):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 ტიპის SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- მბ-დამტკიცება 325.3;
- General Motors GM 6277M;
- Cummins IS სერიის და N14 ძრავები;
- კომაცუ;
- რენოს ტიპი D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Series 2000C&I.
კონცენტრატის ფერი წითელია. გამოყენებამდე ის უნდა განზავდეს სუფთა გამოხდილი წყლით. არ არის რეკომენდებული ამ ანტიფრიზის შერევა სხვა მწარმოებლების პროდუქტებთან. მაგრამ ეს დასაშვებია - იმავე ბრენდის ანალოგებით.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
2. Liqui-Moly KFS 2001 Plus G12 რადიატორის ანტიფრიზი
ანტიფრიზი, რომელიც დაფუძნებულია ეთილენგლიკოლზე და ორგანულ კარბოქსილის მჟავებზე დაფუძნებული დანამატები, G12 კლასის შესაბამისი. შესანიშნავი დაცვა გაყინვის, გადახურებისგან და დაჟანგვისგან. ჩანაცვლების ინტერვალი ხუთი წელია.
გაგრილების სისტემაში ჩასვლამდე, მწარმოებელი გვირჩევს, ჩამოიბანოთ იგი Kuhler-Reiniger-ის გამწმენდით.
მაგრამ, მისი ნაკლებობის გამო, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი გამოხდილი წყალი. შემდეგ შეურიეთ ანტიფრიზი წყალს (გამოხდილ) კონსტერზე მითითებული განზავების ცხრილის შესაბამისად, ჩაასხით გაგრილების სისტემაში.
ამ ტიპის ანტიფრიზის შეცვლა რეკომენდირებულია ყოველ 5 წელიწადში ერთხელ, თუ მწარმოებლის მიერ სხვა რამ არ არის მითითებული. დაასხით წერტილი კონცენტრატის წყალთან შერევისას შემდეგი პროპორციებით:
1:0,6 -50 °C 1:1 -40 °C1:1,5 -27 °C1:2 -20 °C-ზე
ანტიფრიზი შეიძლება შერეული იყოს მსგავს პროდუქტებთან, რომელსაც აქვს G12, (ჩვეულებრივ, წითელი ფერის), ასევე ანტიფრიზი მარკით G11 (შეიცავს სილიკატებს და დამტკიცებულია VW TL 774-C-ით, ჩვეულებრივ შეღებილი ლურჯი ან მწვანე). ამ კონცენტრატის შეძენა შეგიძლიათ Liqui Moly ონლაინ მაღაზიაში.
შეფუთულია 1 და 5 ლიტრიან ქილებში.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
3. MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
ანტიფრიზის კონცენტრატის ტიპი - კარბოქსილატი. იგი დაფუძნებულია მონოეთილენგლიკოლზე და დანამატებში არ არის ამინები, ნიტრიტები, ფოსფატები და სილიკატები.
სითხე განკუთვნილია ხანგრძლივი ჩანაცვლების ინტერვალისთვის - ხუთ წლამდე. შეესაბამება კარბოქსილატის ანტიფრიზის G12 სტანდარტს. ანტიფრიზს აქვს შესანიშნავი დამცავი, გამაგრილებელი, გამწმენდი და საპოხი თვისებები. მას აქვს მაღალი ხარისხის დაცვა მავნე დეპოზიტების წარმოქმნის, ქაფის, კოროზიის და კავიტაციის დესტრუქციული ეფექტებისგან.
Radicool SF/Castrol G12 თავსებადია ყველა ტიპის ძრავთან, რომელიც დამზადებულია ალუმინის, თუჯის, სპილენძისა და მათი კომბინაციებისგან. შესანიშნავად ინარჩუნებს ნებისმიერ პოლიმერს, რეზინის, პლასტმასის შლანგებს, ლუქებს და ნაწილებს.
თავსებადია ბენზინზე, მანქანებისა და სატვირთო მანქანების დიზელის ძრავებთან, ასევე ავტობუსებთან. მისი მრავალფეროვნება ეკონომიურია ფლოტებისთვის.
Radicool SF / Castrol G12 რეკომენდებულია გამოყენებისთვის (OEM) პირველადი და შემდგომი საწვავის შესავსებად: Deutz, Ford, MAN, Mercedes, Volkswagen.
კონცენტრატის ფერი წითელია. გამოყენებამდე ის უნდა განზავდეს სუფთა გამოხდილი წყლით. არ არის რეკომენდებული ამ ანტიფრიზის შერევა სხვა მწარმოებლების პროდუქტებთან. მაგრამ ეს დასაშვებია - იმავე ბრენდის ანალოგებით.
სპეციფიკაცია (მწარმოებლის დამტკიცება):
- ASTM D3306(I), ASTM D4985;
- BS6580:2010;
- JIS K2234;
- MAN 324 ტიპის SNF;
- VW TL-774F;
- FORD WSS-M97B44-D;
- მბ-დამტკიცება 325.3;
- General Motors GM 6277M;
- Cummins IS სერიის და N14 ძრავები;
- კომაცუ;
- რენოს ტიპი D;
- Jaguar CMR 8229;
- MTU MTL 5048 Series 2000C&I.
კონცენტრატის ფერი წითელია. გამოყენებამდე ის უნდა განზავდეს სუფთა გამოხდილი წყლით. არ არის რეკომენდებული ამ ანტიფრიზის შერევა სხვა მწარმოებლების პროდუქტებთან. მაგრამ ეს დასაშვებია - იმავე ბრენდის ანალოგებით.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
4. COOLSTREAM
დამზადებულია TECHNOFORM-ის მიერ Arteco პაკეტების ბაზაზე. საცალო ვაჭრობაში ისინი წარმოდგენილია Coolstream ანტიფრიზის ხაზით, რომელსაც აქვს მრავალი ოფიციალური მოწონება (როგორც ორიგინალური ანტიფრიზის რებრენდი).
კომპანიის ოფიციალურ ვებგვერდზე შეგიძლიათ აირჩიოთ თქვენთვის საჭირო ანტიფრიზი თქვენი მანქანის სპეციფიკაციის მიხედვით. როგორც რეკომენდაციის მაგალითი: COOLSTREAM Premium არის ფლაგმანი კარბოქსილატური ანტიფრიზი (Super-OAT).
სხვადასხვა სახელწოდებით, გამოიყენება ახალი მანქანების საწვავის შესავსებად Ford, Opel, Volvo და ა.შ. ქარხნებში.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
5. LUKOIL ანტიფრიზი G12 RED
თანამედროვე დაბალი გაყინვის გამაგრილებელი, შემუშავებული კარბოქსილატის ტექნოლოგიის გამოყენებით. იგი გამოიყენება მანქანებისა და სატვირთო მანქანების შიდა წვის ძრავების დახურულ გაგრილების სქემებში, რომლებიც მუშაობენ გარემოს ტემპერატურაზე -40 °C-მდე.
უზრუნველყოფს მაღალი დატვირთვის ქვეშ მყოფი ყველა თანამედროვე ძრავის დაცვას გაყინვის, კოროზიისგან, სკალირებისა და გადახურებისგან. კარბოქსილატის ტექნოლოგიის გამოყენება უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავის საიმედო გაგრილებას, ამცირებს ჰიდროდინამიკური კავიტაციის ეფექტს. თხელი დამცავი ფენა იქმნება ზუსტად კოროზიის ადგილზე, რაც უზრუნველყოფს სითბოს უფრო ეფექტურ გადაცემას და დანამატის შემცირებას, რაც ზრდის გამაგრილებლის სიცოცხლეს.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
6. გაზპრომნეფტის ანტიფრიზი SF 12+
მას აქვს ოფიციალური დამტკიცება MAN 324 Typ SNFGazpromneft ანტიფრიზი SF 12+ არის ეთილენ გლიკოლზე დაფუძნებული გამაგრილებლის კონცენტრატი შიდა წვის ძრავებში გამოსაყენებლად, მათ შორის საავტომობილო და სტაციონარული ძრავებისთვის.
7. სინთეტიკური PREMIUM G12+
Obninskoorgsintez არის დამსახურებული ლიდერი ანტიფრიზის ბაზარზე და გამაგრილებლების ერთ-ერთი უდიდესი მწარმოებელი. წარმოდგენილია SINTEC ანტიფრიზის ხაზით.
ჩვენი საკუთარი კვლევისა და ტესტირების განყოფილების არსებობის წყალობით, უზრუნველყოფილია მოწინავე ტექნოლოგიების მუდმივი დანერგვა და უახლესი განვითარება.
Obninskoorgsintez აწარმოებს ყველა ტიპის გამაგრილებლებს:
- ტრადიციული (მინერალი სილიკატებით);
- ჰიბრიდი (არაორგანული და ორგანული დანამატებით);
- დამზადებულია OAT ტექნოლოგიით (Organic Acid Technology) – ორგანული მჟავების ტექნოლოგია (ე.წ. „კარბოქსილატი“);
- უახლესი ლობრიდული ანტიფრიზი (ბიპოლარული წარმოების ტექნოლოგია - OAT სილიკატების დამატებით).
ანტიფრიზი "PREMIUM" G12+ - მოდერნიზებული კარბოქსილატის ანტიფრიზი გახანგრძლივებული მომსახურების ვადით, დამზადებულია ორგანული მჟავების ტექნოლოგიით (OAT). დამზადებულია კარბოქსილის მჟავების მარილების სინერგიული შემადგენლობის გამოყენებით სპილენძის კოროზიის ინჰიბიტორების დამატებითი შეყვანით.
განსხვავდება სითბოს გადაცემის მაღალი კოეფიციენტით, ტკ. არ ფარავს მთელ ზედაპირს დამცავი ფენით, მაგრამ ქმნის ყველაზე თხელ დამცავ ფილმს მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც კოროზია იწყება. იცავს გაგრილების სისტემებს ექსტრემალურ ტემპერატურულ პირობებში. უსაფრთხოა ყველა ტიპის მანქანების შიდა წვის ძრავებისთვის, რადგან არ შეიცავს ნიტრიტებს, ამინებს, ფოსფატებს, ბორატებს და სილიკატებს. არ შეიცავს დანამატებს, რომლებიც დეპონირდება გაგრილების სისტემის კედლებზე, რაც უზრუნველყოფს და ინარჩუნებს საჭირო სითბოს გაფრქვევას. ეს გამაგრილებელი იყენებს პრაქტიკულად ურღვევ ორგანულ კოროზიის ინჰიბიტორებს.
მას აქვს Volkswagen, MAN, AvtoVAZ და სხვა ავტომწარმოებლების ნებართვები. "PREMIUM" რეკომენდირებულია ყველა ტიპის თუჯის და ალუმინის შიდა წვის ძრავებისთვის და გათვლილია 250 კმ რბენაზე. "PREMIUM" G000+ სრულად შეესაბამება VW TL 12-D/F Type G774+ კლასიფიკაციას.
მისი ოპერატიული თვისებების მიხედვით, ანტიფრიზი მნიშვნელოვნად აღემატება ტრადიციულ და მსგავს გამაგრილებლებს. სითხის ფერი ჟოლოსფერია.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
როგორ ავირჩიოთ გამაგრილებელი მანქანისთვის
ჩვენს ქვეყანაში, ერთადერთი დოკუმენტი, რომელიც არეგულირებს მოთხოვნებს "დაბალი გაყინვის გამაგრილებლის" (აკა გამაგრილებლის) მოთხოვნების შესახებ არის GOST 28084-89. ის ემსახურება ფედერაციის ტერიტორიაზე ყველა გამაგრილებლის მარეგულირებელი დოკუმენტაციის შემუშავებას. მაგრამ, მიუხედავად ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეებისა, მას, როგორც ყოველთვის, აქვს "ბოსტნე". თუ მწარმოებელი აწარმოებს გამაგრილებელს, რომელიც არ არის დაფუძნებული ეთილენგლიკოლზე, მაშინ მას უფლება აქვს იხელმძღვანელოს არა GOST სტანდარტებით, არამედ საკუთარი სპეციფიკაციებით. ასე რომ, ჩვენ ვიღებთ "ანტიყინულს" რეალური გაყინვის ტემპერატურით დაახლოებით "მინუს" 20 გრადუსი ცელსიუსით, და დუღილის - 60-ზე ცოტა მეტი, რადგან ისინი (შევნიშნავ, სავსებით ლეგალურად) იყენებენ უფრო იაფ გლიცერინს და მეთანოლს ეთილენგლიკოლის ნაცვლად. უფრო მეტიც, ამ კომპონენტებიდან პირველი პრაქტიკულად არაფერი ღირს, ხოლო მეორე ანაზღაურებს იაფი ნედლეულის გამოყენების მინუსებს.
გამაგრილებლის სრულიად ლეგალურ, მაგრამ რეალურ მოთხოვნებს არ შეესაბამება, რისკი დიდია. Რა უნდა ვქნა? შეამოწმეთ შეძენილი გამაგრილებლის აალებადი. დიახ, თქვენ სწორად წაიკითხეთ: გლიცეროლი-მეთანოლის გამაგრილებელი ადვილად იწვის. ამიტომ მისი გამოყენება უკიდურესად საშიშია. ყოველივე ამის შემდეგ, ასეთი გამაგრილებელი შეიძლება მოხვდეს მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის გაცხელებულ ნაწილებზე!
არჩევანის კრიტერიუმები
პროფესიულ სამყაროში, გამაგრილებლის ტერმინი არის ანტიფრიზი. ეს არის სითხე, რომელიც შეიცავს წყალს, ეთილენგლიკოლს, საღებავს და დანამატის შეფუთვას. ეს არის ეს უკანასკნელი და არა ფერი, რომელიც განსაზღვრავს განსხვავებას გამაგრილებლის, მათ მახასიათებლებს შორის.
ანტიფრიზი იყოფა:
- ტრადიციული არაორგანული დანამატის პაკეტებზე დაფუძნებული ანტიფრიზი, რომელიც შედგება მინერალური მარილებისგან (სსრკ-ში ეს იყო TOSOL ბრენდი). ეს არის მოძველებული ტექნოლოგია, რომელიც ამჟამად არ გამოიყენება ავტომწარმოებლების მიერ თანამედროვე ძრავებისთვის. და ის შესაფერისია, ალბათ, იმ ეპოქის მანქანების გაგრილების სისტემებისთვის, ვთქვათ, "ჟიგული" (1960-80).
- კარბოქსილატი - დაფუძნებულია ორგანულ დანამატებზე კარბოქსილის მჟავებისა და მათი მარილების ნაკრებიდან. ასეთი კომპოზიციები შეიძლება შეიცავდეს რამდენიმე ათეულ კომპონენტს, რომლებიც ასრულებენ თავიანთ როლს.
- ჰიბრიდული არის ზემოთ აღწერილი ორი ტექნოლოგიის ნაზავი, დაახლოებით თანაბარი პროპორციით. ასეთ ნარევებში, მარილების მნიშვნელოვანი ნაწილი, როგორიცაა სილიკატები, შედის ორგანულ შეფუთვაში, რის შედეგადაც მიიღება ჰიბრიდული პაკეტი.
- ლობრიდი – ეს არის ერთგვარი ჰიბრიდული ანტიფრიზი, რომელშიც დანამატის შეფუთვაში მინერალური მარილების წილი შემოიფარგლება 9%-მდე. დარჩენილი 91% არის ორგანული შეფუთვა. კარბოქსილატის ანტიფრიზებთან ერთად ლობრიდული ანტიფრიზი დღეს ტექნოლოგიურად ყველაზე მოწინავედ ითვლება.
ჩამოთვლილი ოთხი ტიპის თითოეულში არის ანტიფრიზი, რომლებსაც აქვთ ერთდროულად რამდენიმე ავტომწარმოებლის დამტკიცება. მაგალითად, ტოლერანტები Volkswagen AG-სგან - G11, G12 ან G12 +, Ford, GM, Land Rover და მრავალი სხვა. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ერთი კლასის ანტიფრიზი ერთნაირია და შესაფერისია ყველა მანქანისთვის, რომელიც იყენებს ამ კლასის გამაგრილებლებს. მაგალითად, ლობრიდული ანტიფრიზი BMW-სთვის GS 94000 დამტკიცებით არ შეიძლება გამოიყენებოდეს Kia-ს მანქანებში (სადაც გამოიყენება, მაგალითად, ლობრიდი MS 591 დამტკიცებით) – BMW იყენებს სილიკატებს და კრძალავს ფოსფატებს, ხოლო Kia / Hyundai, პირიქით, იყენებს ფოსფატებს. და არ იძლევა სილიკატების შემადგენლობაში ანტიფრიზს.
კიდევ ერთხელ გავამახვილებ თქვენს ყურადღებას: ანტიფრიზის არჩევანი უნდა გაკეთდეს მკაცრად მწარმოებლის სპეციფიკაციების მიხედვით, მისი ტოლერანტობის მიხედვით. ასე რომ, სანამ იყიდით საუკეთესო გამაგრილებელს თქვენი მანქანისთვის, შეიარაღდით ჩვენი სტატიის, მფლობელის სახელმძღვანელოს და/ან ინტერნეტის ცოდნით – შეამოწმეთ იგი მრავალი წყაროდან. ასევე ყურადღებით წაიკითხეთ ინფორმაცია გამაგრილებლის კონტეინერის ეტიკეტზე.
ახლა მწარმოებლების შესახებ. ეს ერთდროულად ადვილიც არის და რთულიც. საუკეთესო გამაგრილებლის არჩევანი უნდა გაკეთდეს ცნობილი მწარმოებლებისგან. თუმცა, ასეთი სითხეები ასევე უფრო ხშირად ფალსიფიცირებულია. ამიტომ, იყიდეთ გამაგრილებელი მხოლოდ სანდო ადგილებში: ავტო ნაწილების დიდ სავაჭრო ცენტრებში, სპეციალიზებულ მაღაზიებში ან ავტორიზებული დილერებისგან. განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით გამაგრილებლის (და სათადარიგო ნაწილების) ყიდვისას მცირე რეგიონულ ქალაქებში, რაიონულ ცენტრებში და „გზაზე“. გარეგნულად კიდევ ერთი ყალბი პრაქტიკულად არ განსხვავდება ორიგინალისგან. ტექნოლოგია ახლა იმდენად განვითარდა.