შინაარსი
ნავის ყოლა მხოლოდ ბრძოლის ნახევარია, ძრავის გარეშე შორს ვერ წახვალ. ნიჩბებზე მცირე მანძილების დაფარვა ადვილია, მაგრამ უფრო გრძელი მოძრაობებისთვის დაგჭირდებათ ასისტენტი. Yamaha-ს გარე ძრავები მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს აუზის გარშემო მოძრაობას, მათ აქვთ მრავალი უპირატესობა სხვა მწარმოებლებთან შედარებით.
ტექნიკური სპეციფიკაციები
არც თუ ისე ბევრი კომპანია აწარმოებს მაღალი ხარისხის გარე ძრავებს ნავებისთვის; Yamaha ამ მიმართულებით უკვე ნახევარ საუკუნეზე მეტია აწარმოებს მაღალი ხარისხის პროდუქციას. კომპანია არ თმობს ლიდერის პოზიციას, რაც მისი პროდუქციის მაღალ ხარისხზე მიუთითებს.
ტექნიკური მახასიათებლები ხელს უწყობს სიმძლავრის და საიმედოობის გაერთიანებას Yamaha ძრავებში. წამყვანი სპეციალისტები მუდმივად ახდენენ პროდუქციის განახლებას, არსებულს ინოვაციებს და ახალ მოდელებს.
სათევზაო და გარე საქმიანობისთვის ნავების პროდუქტები იყოფა სიმძლავრის მიხედვით:
- 2-დან 15 ცხენის ძალა კლასიფიცირდება როგორც დაბალი სიმძლავრე;
- 20-დან 85 ცხენის ძალას უკვე ექნება საშუალო;
- დიდი განსხვავდება გარე ძრავები 90-დან 300 ცხენის ძალამდე.
ყველამ უნდა აირჩიოს ყველაზე შესაფერისი, ეს მაჩვენებელი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მანძილების გადალახვაა საჭირო და რამდენად სწრაფად უნდა გაკეთდეს ეს. საწვავის მოხმარება ასევე განსხვავებული იქნება, რაც უფრო მეტ „ცხენს“ შეჭამენ.
იდეალური ვარიანტი იქნება გამოცდილ სპეციალისტთან კონსულტაცია საოცნებო განყოფილებაში. მას მიზნების გამოვლენის შემდეგ, თითოეული მეთევზე მიიღებს პასუხს კითხვაზე, თუ რომელი ძრავა არის ყველაზე შესაფერისი.
Yamaha-ს გარე ძრავების მახასიათებლები
Yamaha-ს წარმოებული პროდუქცია მიეწოდება მსოფლიოს 180-ზე მეტ ქვეყანაში, ორიგინალის ამოცნობა კი საკმაოდ მარტივია. საქონლის თითოეული ცალკეული ერთეული უნდა იყოს ეტიკეტირებული მისი კუთვნილების შესაბამისად.
სხვა მწარმოებლების გარე ძრავებს შორის, Yamaha-ს პროდუქტები განსხვავდება:
- მსუბუქი წონა;
- კომპაქტური ზომები;
- ინსტალაციისა და მართვის სიმარტივე;
- აბსოლუტური უსაფრთხოება გამოყენებისას;
- საიმედოობა და unpretentiousness ოპერაცია.
არჩეული მოდელიდან გამომდინარე, საწვავის მოხმარება იცვლება, ამის შესახებ მეტი გითხრათ გაყიდვის პუნქტის კვალიფიციური კონსულტანტი.
ძრავებზე მარკირების გაშიფვრა
სხვაგვარად შეგიძლიათ შეიტყოთ უფრო დეტალურად არჩეული მოდელის შესახებ, რადგან იქ ყოველთვის კონსულტანტი არ არის და ზოგჯერ მისი კვალიფიკაცია ეჭვქვეშ დგება.
ერთი შეხედვით, ყველა ამ ასოსა და რიცხვში ძალიან ადვილია დაბნეულობა, მაგრამ თუ საკითხს უფრო ფრთხილად მიუდგებით და წინასწარ შეისწავლით მნიშვნელობას, მაშინ ყველა საჭირო ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია პროდუქტის პასპორტის გარეშეც.
ძრავის მარკირება შედგება რამდენიმე ასოსგან, ეს ასევე შეიცავს ციფრებს, რას ნიშნავს ისინი?
Yamaha-ს ნავების ნებისმიერი მოდელის გარე ძრავების პირველი ციფრი მყიდველს ეტყვის ტიპს:
- E ეხება პროდუქტს Enduro სერიის, ასეთი ძრავები სპეციალურად შექმნილია რთული პირობებისთვის;
- F გეტყვით, რომ გვაქვს ოთხტაქტიანი ძრავა;
- K – სამუშაოები ტარდება ნავთი;
- L არის ყველა პროდუქტის დამახასიათებელი ნიშანი, პროპელერის მუშაობის საპირისპირო მიმართულებით;
- Z ნიშნავს, რომ ჩვენი ყურადღება მიიპყრო ორ ტაქტიან პროდუქტზე პირდაპირი საწვავის ინექციით;
- ასო D აღნიშნავს ძრავებს დაწყვილებული ინსტალაციისთვის, პროპელერი იმუშავებს საპირისპირო მიმართულებით.
თუ ნომრის წინ საერთოდ არ არის ასოები, მაშინ ძრავა ეკუთვნის ჩვეულებრივ ორტაქტიან მოდელებს.
ასოს შემდეგ მოდის რიცხვი, ის მიუთითებს პროდუქტის სიმძლავრეზე და აჩვენებს რამდენ ცხენის ძალას ფლობს. ამას მოჰყვება წერილი, რომელიც მიუთითებს ძრავების გენერაციაზე.
შემქმნელის და საჭის ტიპი განისაზღვრება ნომრის შემდეგ მეორე ასოებით:
- H ნიშნავს ტილერის კონტროლს;
- E გეტყვით ელექტრო სტარტერზე;
- M-ით აქვს ხელით დაწყება;
- W იტევს როგორც ხელით დაწყებას, ასევე ელექტრო დამწყებს;
- C-ს აქვს ტილერი და პულტი.
ასოების გარეშე მოდელებს მხოლოდ დისტანციური მართვის პულტი აქვთ.
წყლიდან აწევის მექანიზმი ასევე აღინიშნება სპეციალური გზით, შემდეგი ასოს აღნიშვნა მხოლოდ ამის შესახებ მოგვითხრობს:
- D ნიშნავს ჰიდრავლიკურ ამძრავს;
- P გეტყვით ელექტროძრავის არსებობის შესახებ;
- T არის ელექტროძრავა დამატებითი დახრის რეგულირებით.
თუ მარკირება არ შეიცავს ასოს მნიშვნელობას, მაშინ აწევა ხორციელდება ხელით.
შემდეგი მოდის ძრავის შეზეთვის აღნიშვნა, O გეტყვით ზეთის მრავალპუნქტიანი ინექციის შესახებ, თუ ასო არ არის, მაშინ პროცედურა ტარდება წინასწარ მომზადებული ნარევით.
მარკირების ბოლო ასო მოგვითხრობს დღის ხის შესახებ (ტრანსომი):
- S გამოიყენება სტანდარტული ან ე.წ. „მოკლე ფეხისთვის“;
- L ნიშნავს გრძელს;
- X – ასე მონიშნეთ ზედმეტი გრძელი;
- თქვენ ამბობთ, რომ აღარ შეიძლება.
ტექნიკა
თითოეული ძრავა შეფუთულია ინდივიდუალურ კონტეინერებში, აღჭურვილობა შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელის მიხედვით, მაგრამ ძირითადი პუნქტებია:
- პროპელერი, მის გარეშე არც ერთი ძრავა არ იწარმოება;
- ცივი ძრავის გაშვების სისტემა;
- გადაუდებელი შემქმნელის კაბელი;
- გათბობისა და ზეთის წნევის მაჩვენებლები;
- გადაუდებელი გადამრთველი;
- წყლისა და საწვავის გამყოფი;
- ბრუნის შემზღუდველი.
გარდა ამისა, ოთხტაქტიან და ორ ტაქტიან შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი მოწყობილობები, რომელთა არსებობა მოწმდება დოკუმენტის შიგნით.
შეფუთვის
ჩვეულებრივ, ინტერნეტში ან მაღაზიაში ყიდვისას, ძრავა იფუთება მუყაოს ან ხის კონტეინერში, რომელსაც მწარმოებელი უზრუნველყოფს. მეთევზე სატრანსპორტო გადასაფარებს ცალკე ყიდულობს, ასეთი აქსესუარი სავალდებულო კომპლექტში არ შედის.
Care
ყველაზე შეუფერებელ მომენტში ავარიის თავიდან ასაცილებლად, ღირს პროდუქტის რეგულარულად შემოწმება და ნახმარი ნაწილების შეცვლა.
ზოგიერთი მეთევზე და გარე მოგზაურობის მოყვარული რეგულარულად ცვლის სანთლებს და ზეთს წელიწადში ერთხელ და ცვლის გაგრილების ტუმბოს იმპულსს ყოველ რამდენიმე წელიწადში ერთხელ. ეს ყველაფერი კარგია, მაგრამ წასვლის წესები ცოტა განსხვავებული უნდა იყოს.
გამოცდილი მექანიკოსების აზრით, პრევენცია სხვა ინდიკატორებზე დაყრდნობით უნდა განხორციელდეს. მნიშვნელოვანია რამდენ საათში მუშაობდა ძრავა, მისი ტარება იწყება ზუსტად ამით. მიზანშეწონილია იზრუნოთ ნავის გარე ძრავაზე ყოველ 50 საათში სამუშაო დროში და არ გამოვთვალოთ პერიოდი წლების განმავლობაში.
Yamaha-ს საუკეთესო ორტაქტიანი ძრავები
Yamaha-ს კატარღებისთვის უამრავი ორტაქტიანი ძრავაა, მყიდველების თქმით, შედგენილია საუკეთესო მოდელების TOP 2, რომლებიც სრულად აკმაყოფილებს ფასი-ხარისხის კრიტერიუმს და არასოდეს გაგიცრუებთ.
Yamaha 2DMHS
ეს მოდელი იდეალური იქნება პატარა ერთი ნავისთვის. ყველაზე ხშირად, ძრავას ყიდულობენ მოკლე დისტანციების დასაძლევად, შეგიძლიათ ჩვეულებრივი ტბის შუაგულში მიხვიდეთ და უპრობლემოდ დაბრუნდეთ უკან.
ორი ცხენის ძალა, რომელიც ჩართულია პატარა პროდუქტში, არ საჭიროებს განსაკუთრებულ ზრუნვას. ერთცილინდრიანი ძრავა კონტროლდება ტილერით, სიჩქარე რეგულირდება ხელით. ძრავში არ არის ჩაშენებული საპოხი სისტემა, მისი კომპაქტური ზომები უბრალოდ ვერ იტევს მას, ბენზინი შერეულია ზეთთან 50: 1 თანაფარდობით.
Yamaha 9.9 GMHS
შედარებით მსუბუქმა წონამ და მუშაობის სიჩუმემ ამ ტიპის ძრავა წამყვან ადგილებზე მიიყვანა. მიუხედავად ზოგიერთი მეთევზეების მტკიცებისა, რომ ძრავა მოძველებულია, ის დღემდე დიდი პოპულარობით სარგებლობს გემებს შორის.
ორცილინდრიანი გარე ძრავა ავითარებს 9.9 ცხენის ძალას. გამორჩეული თვისებაა დახრის ცვლილების 5 რეჟიმი, თუ მოძრაობა ხორციელდება არაღრმა წყალში.
TOP 3 საუკეთესო ოთხტაქტიანი ძრავები
მწარმოებელს ასევე აქვს საკმარისი ოთხტაქტიანი მოდელები, სამი პოპულარულია. ახლა მათ უფრო დეტალურად განვიხილავთ.
Yamaha F4 BMHS
ახალი მოდელი, მაგრამ უკვე კარგად დადასტურებული ბაზარზე. ერთცილინდრიან ძრავას აქვს 139 კუბის მოცულობა, ეს მაქსიმუმია ასეთი სიმძლავრით. გარე ძრავა განსხვავდება სხვა მოდელებისგან დაბალი გამონაბოლქვით და უნიკალური სისტემით, რომელიც ხელს უწყობს ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილებას, მიუხედავად იმისა, თუ როგორ ხდება ძრავის ტრანსპორტირება.
Yamaha F15 CEHS
ოთხტაქტიან ძრავას აქვს ორი ცილინდრი, 15 ცხენის ძალა, მექანიკური და ელექტრო სტარტი. გამორჩეული თვისებაა საწვავის მოხმარების ეკონომია, გენერატორის არსებობა, ფერდობის შეცვლის შესაძლებლობა არაღრმა წყალში გავლისას. მნიშვნელოვანია დარტყმის დროს დარტყმის სისტემა. სიმსუბუქე და სიჩუმე მუშაობის დროს მეთევზესაც მოეწონება.
Yamaha F40 FET
გლუვმა მუშაობამ და ექსპლუატაციის დროს მაღალმა შესრულებამ ლიდერებთან მიიყვანა 40 ცხენის სიმძლავრის გარე ძრავა. მოდელს იყენებენ როგორც მოყვარული მეთევზეები წყალსაცავებსა და დიდ მდინარეებზე, ასევე ნავით მოგზაურობისთვის.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს პროდუქტის სრულ კომპლექტს, უმჯობესია ყიდვისას შეამოწმოთ დეკლარირებულ მწარმოებელთან შესაბამისობა.
რა თქმა უნდა, ყველას მოუწევს თავად აირჩიოს ძრავა, მაგრამ ზოგადი მახასიათებლები უკვე ცნობილია. თქვენ არ უნდა მიანიჭოთ უპირატესობა მძლავრ ვარიანტებს, თუ გამოყენება შემოიფარგლება იშვიათი მოგზაურობით პატარა ტბის შუაგულში, მეთევზე უბრალოდ ვერ შეძლებს პროდუქტის ყველა თვისების შეფასებას.
ყიდვამდე აუცილებელია კონსულტაცია და კიდევ ჯობია სპეციალისტთან მიხვიდეთ ნავის გარე ძრავის ასარჩევად. გამყიდველები ყოველთვის არ არიან კომპეტენტური ამ ტიპის პროდუქტში, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მაღაზია არ არის სპეციალიზირებული სპეციალურად მათთვის ნავებში და ძრავებში.