გარე ძრავების საწვავის მოხმარება: ავარიის ცხრილი, როგორ ავირჩიოთ

ესტესტვენნო, что не каждый рыболов може да позволить себе такое удовольствие, როგორც лодка, но каждый об этом мечтает. ეს არ ნიშნავს, რომ ეს არის ზუსტად, რაც არის, რაც არის ის, რაც შეიძლება განისაზღვროს, თუ როგორ შეიძლება ვისწავლოთ რыბუ ლюбой точке водоема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, პრობლემა со рыбалкой не возникает, но зато появляются другие პრობლემაы. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

რაზეა დამოკიდებული საწვავის მოხმარება

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и со производителем.

Правильный выбор модели – это гарантия წარმატებითй и комфортной рыбалки, а также минимальные затраты на обслуживание и на гориво.

„Поэтому може смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Факторы, влияющие на выбор лодочного мотора

ძრავის სიმძლავრე

Здесь очень важност ერთად ჩავრთეთ სიlu motora со размерами плавсредства. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишком маневренная и тяжелая в управления. Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, ძრავი შეიძლება выйти из строя раньше времени, а расход топлива будет максимальным.

მნიშვნელოვანია იცოდე! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным танным: 25 კგ-ზე მეტი უნდა იყოს 1 ლოშადინოй силы. Для плоскодонок чуть больше – 30 კგ.

საწვავის მოხმარება

ეს არის ის, რაც კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას.

• მწარმოებელი ფირმა.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Карбюраторный или инжекторный.
• მაგალითები расчетов. Они частично влияют на такой показатель.

Качество, цена и экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы японских производителей, вроде моделий Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu და ტ.დ. მერკური – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, Кама, Нептун и другие, еще не отвечают таким требованиям. Они хотя и стоят дешевле, но расходить термива в них существенный, да и система дијагностики заметно слабее.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, то он потребляет 3,2 литра бензина, при мощности 8 л.с. и 5 литров – при мощности 12 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская ფირმა, კოторая выпускает не только лодочные моторы, но и множество другий продукции, которая также отвечает высоким показателям качества.

Фирма სпециализируется на производи мощных моторов для катеров и яхт. Двухтактные модели расходуют 27-დან 40 ლიტრამდე საათში, четырехтактные – 10-130 ლ საათში. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для применения на лодках, весом до 500 килограммов.

SUZUKI

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина и для масла, причем смешивание осуществляется в автоматическом режиме. В зависимости од мощности, расход бензина находится в пределах 7,5-დან 44 ლ-მდე. საათზე. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют 0,6-დან 15 ლიტრამდე.

მერკური

კომპანია მერკური производит лодочные моторы, причем не менее эkonomychnыe, по сравнению с японскими ფირმები. Их двухтактные მოდელები საჭიროებენ 0,8-დან 50 ლ-მდე, ან четырехтактные და ასე უფრო მცირე – 0,5-დან 24 ლიტრამდე.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-х до 225 л.с. თუ этом двухтактные მოდელები მოიხმარენ 0,64-დან 72 ლიტრამდე, ან четырехтактные – 0,5-დან 56 ლიტრამდე.

ტოჰაცუ

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью 3,5-დან 90 ლ.ს.

Карбюраторные двигатели характеризуются несколько много нужнем потребления горючего, чем инжекторные, но они несложные რემონტში და ექსპლუატაციაში, поскольку инжекторные требющий резульи болье. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются мыльшей шумностью вработе, но они значительно поволно, по сравнению со инжекторными. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в рабе и отличаются хорошими показателями экономичности, но стоимость их достаточно высокая.

შენიშვნაზე! გამოყენება горючего для лодок рассчитывается по несколько иной ფორმა:

Для расчетов можно воспользоваться примитивной формулой:

ორტაქტიანი ძრავები потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 მლ на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, მაგალითად, 15 л.с и рассчитывается. Для этого мощность (15 ლ.ს.) მრავლდება 0,32 ლ და 4,8 ლ საათში.

ოთხტაქტიანი потребляют порядка 250 მლ.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 გამრავლებული 250 მლ და 3,75 ლ საათში.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации и при Работе на максимальной мощности. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топлива всегда меньше. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не работиют условия эксплуатации мотора оптимальными. На расход топлива оказывают влияние:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, материјал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днища лодки. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. რაც უფრო ნაკლებია ამ დროისთვის, უფრო მეტიც.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, где движется лодка, в стоячей воде, за течением или против течения. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом тервава.
• Насколько правильно подобарн винт для мотора либо водомет.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

შენიშვნაზე! რაც უფრო მეტია პრაქტიკული, მაშინ, როცა ძნელია აიღოთ, ბენზინა არ არის ძნელი.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расход горючего будет зависеть от интензивно эксплуатации. Стоит отправиться со лодкой на рыбалку хотя бы раз и можеш да говорить о расходе бензина и затратах на его покупку.