ყოველ შემოდგომაზე, მძღოლები აინტერესებთ, როდის არის საუკეთესო დრო ზაფხულის საბურავების ზამთრის საბურავებით შესაცვლელად. ზოგადი რეკომენდაციაა: „როცა საშუალო დღიური ტემპერატურა +5 ცელსიუსს მიაღწევს!“. სწორედ ამიტომ, ბევრ თანამედროვე მანქანაზე, როდესაც ტემპერატურა +4 ° C-მდე ეცემა, გაფრთხილება ჩნდება ინსტრუმენტთა პანელზე სწორედ ამ მნიშვნელობის ციმციმის სახით, რომელსაც თან ახლავს ხმოვანი სიგნალი.
ამიტომ, თუ ამა თუ იმ მიზეზით აღმოჩნდებით თქვენს ოთხბორბლიან მეგობართან ერთად ასეთი ტემპერატურის ზონაში, განსაკუთრებით ტრასაზე, უმჯობესია ზამთრის საბურავები წინასწარ დაამონტაჟოთ.
დასახლებებში (მთიანი და ძალიან მთიანი რაიონების გამოკლებით) შესაძლებელია ზაფხულის საბურავებით გადაადგილება პირველ ყინვამდეც. მე არ შემიძლია ამის რეკომენდაცია, მაგრამ როგორც აუცილებელი ღონისძიება, ეს საკმაოდ სიცოცხლისუნარიანია. ასევე არ შემიძლია არ შევამჩნიო გამოცდილებიდან, რომ რელიეფის შემთხვევაში მნიშვნელოვანი სიმაღლის სხვაობით ან გრძელი ნაზი დაღმართებით/აღმართებით, განსაკუთრებით 80-90 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მართვისას, უფრო უსაფრთხოა გადართვა ზამთრის დისკები წინასწარ. პირველ რიგში, თქვენ გექნებათ დრო, შეეგუოთ თქვენი რკინის ცხენის ქცევის თავისებურებებს რბილ რეზინაზე. მეორეც, როგორც ყოველთვის "მოულოდნელად" მომავალი გამყინვარება არ გაგაოცებთ. ზამთრის ბორბლები დატოვებს ძვირფას წამებს (და მათ ნაწილებს) მანევრისთვის, საშუალებას მოგცემთ გადალახოთ ციცაბო ასვლის უკიდურესი მეტრი.
რას ამბობს კანონი? საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი „ბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების უსაფრთხოების შესახებ“ 018/2011, კერძოდ 5.5 პუნქტი ადგენს: „ზაფხულში (ივნისი, ივლისი, აგვისტო) აკრძალულია საბურავებით აღჭურვილი სატრანსპორტო საშუალებების მართვა. .
ზამთრის პერიოდში (დეკემბერი, იანვარი, თებერვალი) აკრძალულია იმ მანქანების მართვა, რომლებიც არ არის აღჭურვილი ზამთრის საბურავებით, რომლებიც აკმაყოფილებენ ამ დანართის 5.6.3 პუნქტის მოთხოვნებს. ზამთრის საბურავები დამონტაჟებულია მანქანის ყველა ბორბალზე.
ექსპლუატაციის აკრძალვის პირობები შეიძლება შეიცვალოს საბაჟო კავშირის წევრი სახელმწიფოების რეგიონალური მმართველობის ორგანოების მიერ.
როგორ ავირჩიოთ ზამთრის საბურავები თქვენი მანქანისთვის
ზამთრის თვეებში: დეკემბერი, იანვარი და თებერვალი დასაშვებია მხოლოდ ზამთრის საბურავები. ნებადართულია მანქანაზე დაყენება როგორც ჭუჭყიანზე, ასევე უნაკლოზე. მნიშვნელოვანია, რომ მათ ჰქონდეთ ინდექსი: "M + S", "M & S" ან "MS". ადგილობრივი ხელისუფლების მიერ საზაფხულო საბურავების გამოყენების აკრძალვის კანონით დადგენილი ვადები შეიძლება მხოლოდ გაიზარდოს, მაგრამ ვერ შემცირდეს. მაგალითად, თქვენმა რეგიონმა შეიძლება აკრძალოს საზაფხულო საბურავები ოქტომბრიდან აპრილამდე. ამავდროულად, რეგიონულ დონეზე ხელისუფლებას არ შეუძლია შეამციროს „კავშირის“ ტერიტორიაზე მოქმედი აკრძალვის ვადა: დეკემბრიდან თებერვლამდე საბაჟო კავშირის მთელ ტერიტორიაზე მანქანებმა უნდა გამოიყენონ მხოლოდ ზამთრის საბურავები.
ამრიგად, თუ მკაცრად გამოვიყენებთ ტექნიკურ რეგლამენტში მითითებულ პირობებს, გამოდის:
| საზაფხულო საბურავები (M&S მარკირების გარეშე) | შეიძლება გამოყენებულ იქნას მარტიდან ნოემბრამდე |
| ზამთრის საბურავები (მონიშვნა M&S) | შეიძლება გამოყენებულ იქნას სექტემბრიდან მაისამდე |
| ზამთრის არასაყრდენი საბურავები (მონიშნული M&S) | შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი წლის განმავლობაში |
ამ უკანასკნელ ვარიანტთან დაკავშირებით, სასწრაფოდ უნდა გააფრთხილოთ ფულის დაზოგვის მსურველები: ზაფხულში ზამთრის საბურავები არა მხოლოდ უარესად ატარებს გზას (ხანგრძლივი გაჩერების მანძილი), არამედ უფრო სწრაფად ცვდება. მათი ერთადერთი გონივრული გამოყენება არის სველ უგზოობაზე. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც კი ჯობია ტალახის საბურავებზე „გაფუჭება“ მონიშნული – MT (Mud Terrain) ან მინიმუმ AT (All Terrain).
საბოლოოდ გამოდის, რომ თუ თქვენ გაქვთ დისკები ზაფხულის და ზამთრის საბურავებით, მაშინ ისინი უნდა შეცვალოთ ზამთრის წინ სექტემბრიდან ნოემბრამდე. გაზაფხულზე მოგიწევთ ბორბლების შეცვლა გაზაფხულის თვეებში: მარტიდან მაისამდე.
ზამთრის საბურავების ზაფხულის საბურავებით გამოცვლის რეკომენდაცია სარკისებურია: როდესაც საშუალო დღიური ტემპერატურა აღემატება სანუკვარ +5Cº-ს. სწორედ ამ ტემპერატურის მნიშვნელობიდან იწყებს მუშაობას "ზაფხულის" საბურავების ნარევები. გამონაკლისი არის ღამის მკვეთრი სიცივე. ამიტომ, საშუალო გამოცდილი მძღოლი ცვლის ზამთრის საბურავებს ზაფხულის საბურავებზე, როცა ეზოში სტაბილურია +5C და ზემოთ და ღამის ყინვები არ არის პროგნოზირებული.
ირგვლივ ჯერ კიდევ ბევრი კამათია: „რომელია უკეთესი: გქონდეს სრული დისკები თუ საბურავების დაყენება ყოველ სეზონზე“? მაგალითად, ის აზიანებს საბურავებს (საბორტო ზონას და გვერდითა კაბელს). თეორიულად, ყველაფერი ასეა - ბორბლების შეკრების სახით შეცვლა უფრო იაფი და ადვილია: როდესაც საბურავი ბორბალზეა დამონტაჟებული (ყოველდღიურ ცხოვრებაში - "დისკი"). პრაქტიკაში, ჩემმა 20 წელზე მეტმა გამოცდილებამ და ჩემმა მეგობრებმა (უკვე 6-7 სეზონი) აჩვენეს, რომ საბურავებს დანაშაულებრივი არაფერი ემართებათ, თუ საბურავების მოწყობის თანამშრომლებს აქვთ საჭირო და საკმარისი გამოცდილება. სხვათა შორის, ბევრმა უკვე დაიწყო ისეთი მოსახერხებელი ვარიანტის გამოყენება, როგორც ადგილზე საბურავების მორგება. თუ გაინტერესებთ დაწერეთ კომენტარებში, მე მოგიყვებით ამ ბაზრის შესახებ და მომსახურების ღირებულება.